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宝马X5中期改款版定档第二季度发布，官方公布了全新的设计图，外观、内饰、动力等方面都做了一些调整。据业内人士透露，宝马计划在2023年上海车展上亮相，希望可以对标奔驰GLE汽车，这辆汽车具体配置是否超越竞争对手呢？

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先把目光聚焦在外观方面，宝马X5中期改款延续家族化设计风格，细节加入一些时尚元素，整体看起来更具现代感。例如头灯造型更犀利，进气格栅与前后包围都进行了小幅调整，最大变化在于前格栅采用发光设计，看起来更具高端气息。

可以这么说，宝马X7系列的发光“大嘴”曾经让X5系列用户羡慕不已，一度被视为非常具有标志性的设计，现在可能终于得到下放。虽然这没有任何的实用价值，但装饰意义不容小觑，宝马敏锐的意识到了粉丝的需求，未来会考虑全面标配。

宝马X5中期改款设计更加棱角分明，如古罗马雕塑一样拥有立体感，再加上犀利线条、层次分明光源布局，营造出不俗的高端气息。粉丝指出，宝马X5中期改款更有“气场”，有望延续宝马最受欢迎的豪华中大型SUV定位，外观就赢了一半。

再来看内部设计，宝马X5中期改款带来焕然一新的一体式大尺寸连屏，布局看起来比较典雅，其中还加入了一些木纹元素作为装饰，展现了科技与传统气息的融合。中控台上有一组隐藏式的发光带，中间有“X5”标志，平时隐藏起来难以发现，当点亮之后会变身氛围灯成为身份的烘托。

其配备三幅式多功能方向盘，搭载新款iDrive8.5车机系统，拥有大面积触控屏的同时保留了实体物理旋钮与按键，充分照顾老用户的需求。不过这也让一些网友感到不满，认为新老元素放在一起有些不伦不类，倒不如去除HUD屏幕等一些现代化的元素。这样的争议成为老牌汽车的困扰，既想加入流行的科技元素保持进步，又想保留传统经典功能留住老用户，最终可能是两面不讨好。

在动力方面，宝马X5中期改款采用新一代3.0T直列六缸发动机，48V轻混系统加持，理论最大功率可达280千瓦，最大扭矩为519牛·米。按照宝马方面提供的数据，这辆车最快零百加速为5.2秒，甚至不如一些同价位的充电汽车，但动力一向不是宝马X5主打卖点，因此算不上缺点。

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宝马X5中期改款还有一个插电混动版，最大功率提升至360千瓦，扭矩也来到700牛·米，零百加速提升至4.6秒左右。整体表现中规中矩，相较老款有着小幅的提升，最终要看价格能否令人感到满意，这才是宝马X5面临的最大问题。

随着国产新能源汽车的崛起，宝马在业界的地位已经遭到了挑战，不太可能以单纯的品牌调性提升溢价能力。而且宝马X5中期改款要应对奔驰GLE、奥迪Q7等一系列竞争对手，在压力面前应该会有比较合理的定价，具体表现可以等待4月份揭晓，希望宝马X5中期改款不要让人失望。